Los concejales Angel García y Susana Cano, de UC Quilmes, presentaron un proyecto para recuperar el patrimonio histórico de la estación de Ezpeleta que ante la electrificación del servicio ferroviario y la adaptación de plataformas se vieron afectadas.
Recuerdan que la inquietud fue expresada el 15 de marzo de 2015 con una nota de la Junta de Estudios Históricos del partido de Quilmes y la agrupación de Historiadores Los Quilmeros. Y en junio de ese mismo año se solicitó al Concejo Deliberante la urgente intervención para que se implementen medidas a fin de proteger los edificios mencionados.
Se menciona el expediente 2-24543-HCD-15 presentado por la edil Susana Cano como también la resolución 13688/16 aprobada por el Concejo Deliberante el 13 de setiembre de 2016.
Dentro de los fundamentos de la iniciativa se indicó que en el caso de la estación Ezpeleta, ya electrificado el ramal, a mediados del año pasado se instaló en las inmediaciones de la misma un amplio cartel que rezaba, entre otras disposiciones, la futura demolición de las boleterías (lado oeste), razón por la cual la agrupación Los Quilmeros mantuvo en el mes de agosto de dicho año una reunión con el supervisor a cargo de las estaciones de Quilmes y Ezpeleta, planteándole las inquietudes.
"Las estaciones ferroviarias de Don Bosco, Bernal, Quilmes y Ezpeleta son un patrimonio cuyo valor histórico es incalculable, según estiman en base a documentos las entidades interesadas en su preservación . En el caso de Ezpeleta "se ve comprometido el alto valor arquitectónico patrimonial y vapuleada parte de nuestra historia" se explica en el proyecto al tiempo que se detalla, entre otras pérdidas, se desconoce el actual emplazamiento o destino del histórico cartel que identifica a la Estación Ezpeleta, que estaba ubicado en el lado este y que la protección del patrimonio cultural es una obligación básica del Estado en cualquiera de sus estamentos, ya que hace al cuidado de la identidad y memoria de la comunidad.
Desde el bloque fueron citados los artículos de la ley nacional 12665, por la que los bienes históricos y artísticos, lugares, monumentos, inmuebles propiedad de la Nación, de la provincia, de las municipalidades o instituciones públicas, quedan sometidos por esta ley a la custodia y conservación del gobierno federal, y en su caso, en concurrencia con la autoridades respectivas, y que en el caso de que los inmuebles históricos sean de propiedad de las provincias, municipalidad o instituciones públicas, la comisión nacional cooperará en los gastos que demande la conservación, reparación o restauración de los mismos.
Se tomó también como ejemplo la estación de Quilmes, donde con la electrificación del servicio ferroviario no se afectaron los lineamientos edilicios comprendidos dentro del patrimonio histórico, ni su estilo arquitectónico fusionado con la modernidad, por lo cual, la comunidad intuía que se adoptaría la misma normativa para la estación Ezpeleta.
El proyecto de resolución solicita al Departamento Ejecutivo que por el área correspondiente intime a la empresa Ferrocarriles Argentinos a restituir, reconstruir y/o modificar las condiciones edilicias, estilo arquitectónico de época (carteles, lozas, mármoles, azulejos esmaltados, etcétera) que ante la electrificación del servicio y adaptación de plataformas, se hubieran visto afectadas en lo considerado dentro del patrimonio histórico local de la Estación Ezpeleta.
Recuerdan que la inquietud fue expresada el 15 de marzo de 2015 con una nota de la Junta de Estudios Históricos del partido de Quilmes y la agrupación de Historiadores Los Quilmeros. Y en junio de ese mismo año se solicitó al Concejo Deliberante la urgente intervención para que se implementen medidas a fin de proteger los edificios mencionados.
Se menciona el expediente 2-24543-HCD-15 presentado por la edil Susana Cano como también la resolución 13688/16 aprobada por el Concejo Deliberante el 13 de setiembre de 2016.
Dentro de los fundamentos de la iniciativa se indicó que en el caso de la estación Ezpeleta, ya electrificado el ramal, a mediados del año pasado se instaló en las inmediaciones de la misma un amplio cartel que rezaba, entre otras disposiciones, la futura demolición de las boleterías (lado oeste), razón por la cual la agrupación Los Quilmeros mantuvo en el mes de agosto de dicho año una reunión con el supervisor a cargo de las estaciones de Quilmes y Ezpeleta, planteándole las inquietudes.
"Las estaciones ferroviarias de Don Bosco, Bernal, Quilmes y Ezpeleta son un patrimonio cuyo valor histórico es incalculable, según estiman en base a documentos las entidades interesadas en su preservación . En el caso de Ezpeleta "se ve comprometido el alto valor arquitectónico patrimonial y vapuleada parte de nuestra historia" se explica en el proyecto al tiempo que se detalla, entre otras pérdidas, se desconoce el actual emplazamiento o destino del histórico cartel que identifica a la Estación Ezpeleta, que estaba ubicado en el lado este y que la protección del patrimonio cultural es una obligación básica del Estado en cualquiera de sus estamentos, ya que hace al cuidado de la identidad y memoria de la comunidad.
Desde el bloque fueron citados los artículos de la ley nacional 12665, por la que los bienes históricos y artísticos, lugares, monumentos, inmuebles propiedad de la Nación, de la provincia, de las municipalidades o instituciones públicas, quedan sometidos por esta ley a la custodia y conservación del gobierno federal, y en su caso, en concurrencia con la autoridades respectivas, y que en el caso de que los inmuebles históricos sean de propiedad de las provincias, municipalidad o instituciones públicas, la comisión nacional cooperará en los gastos que demande la conservación, reparación o restauración de los mismos.
Se tomó también como ejemplo la estación de Quilmes, donde con la electrificación del servicio ferroviario no se afectaron los lineamientos edilicios comprendidos dentro del patrimonio histórico, ni su estilo arquitectónico fusionado con la modernidad, por lo cual, la comunidad intuía que se adoptaría la misma normativa para la estación Ezpeleta.
El proyecto de resolución solicita al Departamento Ejecutivo que por el área correspondiente intime a la empresa Ferrocarriles Argentinos a restituir, reconstruir y/o modificar las condiciones edilicias, estilo arquitectónico de época (carteles, lozas, mármoles, azulejos esmaltados, etcétera) que ante la electrificación del servicio y adaptación de plataformas, se hubieran visto afectadas en lo considerado dentro del patrimonio histórico local de la Estación Ezpeleta.
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